(front) Амортизатор масляный PRO перед

Гарантия на амортизаторы действует только при условии установки с пружинами или рессорами Ironman 4x4!

Общее изображение. Фактический продукт может отличаться в зависимости от модели машины.

Для установки и разбора амортизатора может понадобиться ключ ISHOCKTOOL001.

Крепление соответствует конструкции автомобиля.

Все стойки Foam Cell Pro не комплектуются пыльниками. Это не влияет на действие гарантии!

При сборке стойки обязательно соблюдайте расстояние, указанное в таблице.

Нельзя регулировать высоту на стойке, установленной на автомобиле, это может привести к срыву резьбы!

Порядок регулировки высоты и жёсткости пружины на стойках Foam Cell Pro:

1. Снять стойку с автомобиля.

2. Сжать пружину.

3. Выставить с помощью регулировочной гайки необходимое расстояние от центра нижнего крепления стойки до посадочного места пружины. Соотношение 1:2. Это означает что, к примеру, увеличивая расстояние от центра нижнего крепления стойки до посадочного места пружины на 10 мм, лифт увеличится на 20 мм.
 
4. Законтрогаить.

5. Установить стойку на автомобиль.
 

Амортизаторы серии ячеисто-пенные PRO (Foam Cell Pro):

Ironman 4x4 делает переворот в самом понятии подвески для внедорожников, создав новую линейку амортизаторов серии  Foam Cell Pro. Это самые большие и мощные амортизаторы, не оставляющие шансов конкурентам.

Основные характеристики:

1. Втулки из высококачественной резины.

2. Увеличенный диаметр колбы от 65 мм до 72 мм.

3. Диаметр поршня 45 мм.

4. Диаметр штока 20 мм.

5.  Возможность разбора амортизатора для замены сальников и других резиновых деталей.

6. Двойные независимые сальник и пыльник.

7. Защита штока от грязи и камней из гибкого HDPE пластика.

8. Внешняя колба с высокой теплоотдачей.

9. Ячеисто-пенная технология.

10. Объём высококачественного немецкого масла увеличен в 3 раза.

11. Стенки колбы амортизатора выполнены из стали, толщиной в 3 мм. Двухтрубная конструкция.

12. Встроенная защита от пробоя амортизатора.

13. На стойках установлено резиновое кольцо между регулировочной шайбой и пружиной.

14. При помощи регулировочного кольца есть возможность задавать высоту посадочного места и жёсткость пружины.

15. Улучшенное полимерное покрытие.

16. Крепление стойки представляет собой цельную конструкцию без сварных швов.

17. Сайленблок приварен к амортизатору сварочным швом на 360 градусов.

18. Наружная обойма сайлентблока имеет цельную конструкцию.