Похожие товары:
(front) Стойка в сборе нитро-газовая передняя левая +50мм
Цена: 29500.руб
(front) Стойка в сборе нитро-газовая передняя правая +50мм
Цена: 29500.руб
12836012GR (rear) Стойка в сборе нитро-газовая задняя +50мм
Цена: 29500.руб
1283109GRLH (front) Стойка в сборе нитро-газовая для Subaaru Outback 2020+ передняя левая +50мм
Цена: 33000.руб
(rear) Амортизатор задний масляный PRO
Владивосток: — +7 (908) 448-3514
Москва: — +7 (925) 034-3889
Для консультации закажите обратный звонок
Условия доставки, оплаты и возврата
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Гарантия на амортизаторы действует только при условии установки с пружинами или рессорами Ironman 4x4!
Общее изображение. Фактический продукт может отличаться в зависимости от модели машины.
Для разбора амортизатора может понадобиться ключ ISHOCKTOOL001.
Крепление соответствует конструкции автомобиля.
Длина в разжатом состоянии, мм |
Длина в сжатом состоянии, мм |
Тип верхнего крепления |
Тип нижнего крепления |
564 |
357 |
ухо |
шток |
Амортизаторы серии ячеисто-пенные PRO (Foam Cell Pro):
Ironman 4x4 делает переворот в самом понятии подвески для внедорожников, создав новую линейку амортизаторов серии Foam Cell Pro. Это самые большие и мощные амортизаторы, не оставляющие шансов конкурентам.
Основные характеристики:
1. Втулки из высококачественной резины.
2. Увеличенный диаметр колбы от 65 мм до 72 мм.
3. Диаметр поршня 45 мм.
4. Диаметр штока 20 мм.
5. Возможность разбора амортизатора для замены сальников и других резиновых деталей.
6. Двойные независимые сальник и пыльник.
7. Защита штока от грязи и камней из гибкого HDPE пластика.
8. Внешняя колба с высокой теплоотдачей.
9. Ячеисто-пенная технология.
10. Объём высококачественного немецкого масла увеличен в 3 раза.
11. Стенки колбы амортизатора выполнены из стали, толщиной в 3 мм. Двухтрубная конструкция.
12. Встроенная защита от пробоя амортизатора.
13. На стойках установлено резиновое кольцо между регулировочной шайбой и пружиной.
14. При помощи регулировочного кольца есть возможность задавать высоту посадочного места и жёсткость пружины.
15. Улучшенное полимерное покрытие.
16. Крепление стойки представляет собой цельную конструкцию без сварных швов.
17. Сайленблок приварен к амортизатору сварочным швом на 360 градусов.
18. Наружная обойма сайлентблока имеет цельную конструкцию.