Что такое лифт подвески?
Автолюбители часто отдыхают на природе в труднодоступных местах. В большинстве автомобилей подвеска расположена низко, поэтому движение по холмистой и неровной дороге затрудняется. Решение создавшейся проблемы есть – это поднятие авто с помощью системы лифт. Многие водители, которые ездят по бездорожью на внедорожнике, знают важность больших колес. Установить их без предварительных подготовительных работ невозможно, поэтому перед покупкой шин автолюбителю рекомендуется подготовить автомобиль.
Способы поднятия автомобиля
Лифт авто – это технические работы, рассчитанные на установку колес большего диаметра. Данные мероприятия приводят к увеличению клиренса внедорожника. Благодаря подъему подвески авто легко штурмует горы и холмы. Тюнинг внедорожника выгодно выделяется среди иных авто в городском потоке.
Перед подъемом авто водителям нужно ознакомиться со всеми нюансами, связанными с установкой лифт-системы, взвесить все преимущества и недостатки такого переоборудования. Правильная подготовка помогает избежать дальнейших проблем с эксплуатацией автомобиля.
Для возвышения транспортного средства механики применяют 2 метода, пользующиеся большой популярностью.
- Использование лифта подвески помогает поднять над дорогой весь автомобиль. Такое действие выполняется с помощью подъема кузова и рамы с выступающими узлами трансмиссии.
- Поднятие кузова с помощью системы лифт над рамой автомобиля. Между автомобильным корпусом и рамой устанавливаются специальные проставки.
Водители выбирают необходимый способ согласно поставленным задачам перед авто и своим финансовым возможностям. Каждый метод отличается положительными и негативными сторонами. Лифт помогает увеличить пространство под крыльями, что дает возможность применять покрышки с диаметром, больше установленного заводом-изготовителем. Такой эффект создается после установки металлических либо фторопластовых проставок. Если кузов нужно поднять на значительную высоту, то увеличивается длина рулевого вала, тяги, фиксации бамперов, перемещаются узлы охладительной системы и проводятся другие мероприятия.
Преимущества установки лифта
Монтаж лифта подвески на автомобиль имеет такие преимущества, как:
- Цена;
- Люфт всего автомобиля;
- Сохранение конфигурации подвески;
- Сохранение центра тяжести.
Надежный способ для реконструкции элементов авто – приобрести готовый заводской лифт-комплект, поддерживаемый производителем данной автомобильной марки. Результат – транспорт, в котором несущий кузов поднимается после переделки подвески.
Выбор метода установки лифта осуществляется с учетом конструкции авто, его подвески и целей изменения в транспортном средстве. Элементы, выполняющие амортизацию, заменяются полностью. Под подвеску монтируются пружины с усилением, а с помощью рессор изменяется ход. Установка лифта подвески влияет на изменение угла атаки карданного вала и наклон шкворня, нуждающегося в регулировке. Это дорогостоящий ремонт, который повлияет на поднятие центра тяжести и управляемость авто.
Усовершенствованный лифтом автомобиль – гарантия повышенной проходимости. Чем выше авто, тем больше препятствий оно преодолевает, а угол спуска и подъема увеличивается.
Поднимать подвеску самостоятельно не рекомендуется. Для выполнения сложных действий нужны специальные инструменты и опыт работы.
Установка лифта подвески
Лифт подвески – вариант для возвышения транспорта над дорогой. Благодаря установке осуществляется подъем кузова, рамы и иных агрегатов, установленных на ней. Качество проходимости внедорожника становится совершенным.
Монтаж лифта должен выполняться на рамные авто путем внедрения проставок под кузов. Механики осуществляют установку поэтапно.
- Болты, фиксирующие кузов, откручиваются, после чего он поднимается домкратом, и между подушками крепятся проставки.
- Все элементы конструкции устанавливаются на прежнее место и закрепляются длинными болтами.
- Удлиняется трансмиссия, тормозные шланги и иные детали, которым может не хватить длины.
- Во избежание задевания кожуха опускается радиатор, который ранее был установлен на кузовную часть авто.
- После восстановительных работ подвеска, рама и мотор не возвышаются. Подъем рассчитан на кузов, в котором освобождается место для колес большего диаметра.
Лифт устанавливают 2 опытных механика за несколько часов. Самостоятельный монтаж лифт-системы займет пару дней. Самодельные компоненты для подъема подвески влияют на безопасность водителя и пассажиров в момент аварии.
Вариант с рессорами
Установка лифт-комплекта может сопровождаться переоборудованием подвески и монтажом дополнительных рессор. Фирменные наборы для таких целей состоят из необходимых деталей и дают возможность поднять авто до 15 см над дорогой.
В комплект входят рессоры, отличающиеся от оригинальных деталей значительным прогибом, длинными стремянками и серьгами. Для достижения подъема техники рессоры удлиняются и монтируются амортизаторы с удлиненным ходом. Ограничители хода опускаются относительно поднятия авто. Еще применяются дополнительные листы металла со значительной толщиной. Эта особенность позволяет поднять автомобиль на 40 мм. В процессе переоборудования подвески рекомендуется учитывать будущую жесткость внедорожника – она должна быть энергоемкой и не жесткой.
Механики не советуют ставить проставки на переднем мосту авто. Во время торможения внедорожника скручивающий момент может привести к повреждениям и аварийной ситуации на дороге. Рулевое управление также не защищено от деформации. На задний мост рекомендуется ставить проставки с дополнительными реактивными тягами, которые фиксируются на нижнюю часть мостовой балки и рамы. Такая фиксация защищает рессоры и крестовины от поломки.
В некоторых внедорожниках рессорные площадки переустанавливаются на верхнюю часть балок. Для выполнения таких манипуляций обрезаются нижние площадки, а новые привариваются сверху. Сварочные работы могут повлиять на расположение «чулка» моста. Если центр тяжести слишком завышен, то автомобиль может опрокидываться на холмах, поэтому стоит переделать рулевое управление.
Для подъема рессорной машины используется брус из стали, устанавливающийся между передним мостом и рессорами. При таком монтаже через втулку фиксируется серьга, крепящаяся к верхней части родной аналогичной детали. Эта особенность защищает внедорожник от проворачивания моста.
Реконструкция пружин
Пружинные подвески реконструируют с помощью проставок, монтируемых между опорой шасси и пружинным блоком. При подобном строении ход подвески и артикуляция не увеличивается.
Установка жестких пружин тоже не влияет на улучшение функций подвески. Их монтируют на авто перед подготовкой к гонкам по бездорожью. На авто с пружинной подвеской крепятся длинные пружины. Все углы соединения обновленных элементов меняются, что может значительно повлиять на управление техникой. Механики советуют опускать фиксирующие кронштейны на небольшую высоту.
Не рекомендуется менять торсионы из-за их возвращения в исходную позицию. Внедорожники с подобным устройством должны оборудоваться сложной лифт-системой, которая включает рычаги передней подвески и их крепление, балку, торсионы и иные элементы.
Во время переоборудования подвески должна учитываться функциональность карданных валов. Они отличаются специфическим углом наклона, который гарантирует правильную работу элемента. Небольшой зазор влияет на изнашивание карданного вала. В процессе ремонта может понадобиться установка кастор-кит.
Для налаженной работы и достижения желаемых результатов механики сочетают 2 лифта – подвески и кузова.
Система-лифт должна устанавливаться на внедорожник только специалистами с опытом. Профессиональные механики имеют большой багаж знаний и необходимое оборудование для подъема подвески авто.
В интернет-магазине Іronman4x4 можно купить лифт подвески от официального представителя. В магазине представлен каталог с деталями для тюнинга внедорожников. Для заказа товара заполняйте заявку на сайте или звоните по указанному номеру телефона. Запчасти доставляются во все регионы страны в течение нескольких дней.
