Москва

+7 (925) 034-3889

Владивосток

+ 7 (908) 448-3514
Заказать звонок

Результаты поиска для: NISSAN

Отключить фильтр

Запчасти и тюнинг для NISSAN

Модели авто:
Быстрый просмотр ironman LP2 60mm x 12mm x420mm ironman LP2 60mm x 12mm x420mm

60mm x 12mm x420mm

Артикул: LP2
В корзину
Владивосток: 1
Москва: 6
Быстрый просмотр ironman 452UBK Стремянки ironman 452UBK Стремянки

Стремянки

Артикул: 452UBK
В корзину
Владивосток: 3
Москва: 0
Быстрый просмотр ironman 437UBK Стремянки ironman 437UBK Стремянки

Стремянки

Артикул: 437UBK
В корзину
Москва: 100
Владивосток: 48
Быстрый просмотр ironman 1002К ironman 1002К

Артикул: 1002К
Нет в наличии

Почему Ironman 4x4 для NISSAN

Ironman 4x4 — австралийская инженерия подвесок, испытанная на тяжёлых полигонах и востребованная в 120+ странах, с линейками Nitro‑Gas, Foam Cell и Foam Cell Pro для городских и экспедиционных сценариев. Для владельца Nissan это доступ к усиленным решениям под дополнительные массы: силовой бампер, лебёдка, багажные системы, топливные баки, кемпинг.

Ключевые модели NISSAN

Navara D21/D22/D40
  • Типовой лифт +35–50 мм
  • Нагрузки: перед до 50 кг, зад до 300 кг
  • Опции: Nitro‑Gas, Foam Cell Pro, рессоры и комплектующие
Pathfinder R51, WD21/Terrano
  • Комплекты +35–40 мм
  • Подбор жёсткости пружин и корректировка геометрии
Patrol Y60/Y61/Y62

Как работает лифт‑подвеска на практике

Эффект

Лифт‑комплект поднимает клиренс, увеличивает ходы и улучшает энергоёмкость. Геометрию важно настроить, чтобы сохранить управляемость и ресурс узлов.

Пружины: лифт и нагрузки

Линейка пружин Ironman для Nissan покрывает лифт +35/+40/+50/+100/+150 мм, с вариантами под временные 0–200/0–300 кг и постоянные 200–400+ кг нагрузки, чтобы машина не «проседала» под экспедиционным весом. Для Patrol и Navara доступны многочисленные артикуляции по жёсткости и лифту — точная посадка и баланс перед/зад.

Рессоры, стремянки, серьги, пальцы

Для листовых подвесок Navara и части комплектаций Terrano критичны корректные рессоры под вес и стиль эксплуатации, а также: стремянки, серьги, пальцы, полиуретановые втулки. Такая связка повышает ресурс, убирает «раскачку» с грузом и обеспечивает стабильный лифт без перекосов.

Геометрия и управляемость

Рулевой демпфер

Снижает «рыскание» и удары в руль, особенно на Patrol после лифта и с грязевой резиной.

Тяга‑панара

Центрирует мост после подъёма кузова, предотвращает смещение колеи и увод автомобиля.

Кастер‑пластины

Возвращают кастер, улучшают курсовую устойчивость и «возврат руля».

Тормозные шланги и линк‑стабы

Сохраняют ход подвески, исключают натяжение магистралей и ограничение артикуляции.

Практические комплекты по задачам

Город/трасса, редкое бездорожье

Экспедиции 200–350 кг

Тяжёлый груз 400+ кг

  • Усиленные рессоры и «D»‑пружины
  • Амортизаторы PRO с увеличенным ходом
  • Усиление крепежа, контроль развесовки

Примеры актуальных позиций

  • Шноркели Patrol: ISNORKEL013 (c 04/2005), ISNORKEL015 (Y61 1997–2004), ISNORKEL011 (Y60)
  • Амортизаторы Nissan: Nitro‑Gas и PRO, версии +50/+100/+150/+200 мм, например 45717FE Foam Cell Pro для Navara D40/X‑Terra +50 мм
  • Пружины Nissan: широкий выбор лифтов и нагрузок
  • Комплекты Navara D40: +35–40/+50 мм с параметрами по нагрузкам перед/зад

Официальный статус и гарантия

IRONMAN4X4 RUSSIA — официальный дистрибьютор Ironman 4x4 в России с 2010 года. История бренда начинается с Jacob Spring Works (1958), усиленные подвески под маркой Ironman 4x4 — с 1988 года.

Советы по подбору и установке

  1. Начинайте с реального веса: обвес спереди/сзади, багаж, топливо, кемпинг — ключ к правильной жёсткости пружин и рессор.
  2. Планируете +50 мм и более — заложите бюджет на геометрию: панара, кастер, демпфер, линки, шланги.
  3. Режимы: активное бездорожье — Foam Cell Pro; город/грунт — Nitro‑Gas; тяжёлый вес — PRO и усиленные рессоры.

Контакты

Владивосток

г. Владивосток, Выселковая, 87

E-mail: info@ironman4x4russia.ru

Склад в Москве

МО, Мытищинский р-н, д. Бородино, Осташковское ш., 59

E-mail: sales@ironman4x4russia.ru

Подобрать комплект сейчас

Модель → Реальный вес → Сценарий использования. Получите список артикулов под ваш Nissan.

Выбрать лифт‑комплект Каталог подвески
Как понять, какой класс пружин выбрать под мой реальный вес?
Сложите постоянные нагрузки (силовой бампер, лебёдка, багажная система, топливные баки, постоянный инструмент) и временные (кемпинг, экспедиционное снаряжение). Если суммарно до 200 кг — подойдёт «легкий» класс; 200–350 кг — средний; 400+ кг — «D» и усиленные рессоры. Всегда ориентируйтесь на постоянную массу: так машина не «просядет» и сохранит курсовую.
Нужны ли кастер‑пластины при лифте 40–50 мм на Patrol и Navara?
Да, при 50 мм почти всегда. Лифт уводит кастер, и машина «рыщет» на трассе. Кастер‑пластины или регулируемые продольные тяги возвращают углы, улучшают прямолинейность и «возврат руля», уменьшая усталость на длительных поездках.
Чем отличаются Nitro‑Gas, Foam Cell и Foam Cell Pro?
Nitro‑Gas — универсальный, комфортный для города и умеренного офф‑роуда. Foam Cell — устойчивее к перегреву на гофре. Foam Cell Pro — повышенная энергоёмкость и стабильность на длительном бездорожье, при высокой массе и скорости. Для экспедиций и тяжёлых условий чаще выбирают Pro.
Когда обязательно ставить рулевой демпфер?
При лифте 50 мм, грязевой резине, расширенных вылетах и усиленных рулевых тягам демпфер заметно снижает удары в руль и «рыскание» на колее. Особенно актуально для Patrol Y60/Y61 и машин с тяжёлым передком (бампер + лебёдка).
Зачем нужна тяга‑панара на мостовых Nissan?
После лифта мост уходит в сторону, нарушается симметрия колеи и стабильность. Регулируемая панара центрирует мост, возвращает предсказуемость поворотов и снижает износ шин, особенно при 50 мм и выше.

Скачай UDS

Получи самые вкусные скидки на товары